在托運貨櫃貨運物流中心內部,訂單的揀取作業是倉儲管理一項重要與繁雜的工作,回頭車是否能在合理的時間內完成此項作業,直接關係著物流中心的經營成本與服務水準。所謂揀貨作業規劃是回頭車將物流中心內所要處理的訂單,在不超過倉儲管理撿取設備的容量限制下,使得總撿取距離為最小。基本上訂單的揀貨作業規劃可分為訂單批次處理問題(Order Batching)與撿料路徑規劃問題(Order Picking)。

回頭車搬家

回頭車提單術語~

租船契約提單-  CHARTERPARTYB/L一般指用租船承運租船人的全部貨物,船東簽給租船seo人的提單,或者并非全部裝運租船人的貨物,而由船東或租船人所簽發的提單。記名提單-  STRAIGHTB/L只有提單上指名的收seo貨人可以提貨的提單,一般不具備流通性。指示提單-  ORDERB/L通常有未列名指示(僅寫ORDER),列名指示(ORDEROFSHIPPER或ORDEROFCONSIGNEE**COMPANY;ORDEROF**BANK)。此種提單通過指示人背書后可以轉讓。艙面提單或稱甲板貨提單-  ONDECKB/L指貨物裝載于船舶露天甲板,并注明“甲板上”字樣的提單。貨運提單-  HOUSEB/L由貨運代理人簽發的提單。貨運提單往往是貨物從內陸運出并運至內陸時簽發的。這種提單從技術上和嚴格的法律意義上seo說,是缺乏提單效力的。

回頭車通路貨物運輸契約通路貨物運輸契約是指從事通路運輸業務的承運人和托運人簽訂的明確運送貨物權利義務關系的協定。在通路貨物運輸契約中,承運人具有單一性,并且通路運輸契約的貨物種類也比較少,主要限于氣體和液體類貨物,如石油、天然氣等。  貨物多式聯運契約貨物多式聯運契約是指多式聯運的承運人以兩種以上不同的運輸模式,負責將貨物從接管地運至目的地交付收貨人,并收取全程運費的契約。

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